В 2005 году Opel Performance Center (OPC) представил новейшую модель Vectra OPC, также известную как Vauxhall Vectra VXR в Великобритании или Holden Vectra в Австралии.
Это был лидер рынка седанов среднего размера. Благодаря мощному двигателю V6 с турбонаддувом он мог обогнать многие машины на улицах. Да и внешний вид был не слишком вычурным.

В 2002 году Opel запустил в Европе Vectra на базе глобальной платформы Epsilon. Двигатель был совместным предприятием General Motors. База была австралийской, турбокомпрессор Twin-Scroll от Opel и в итоге выдавал 248 л.с. Этого было более чем достаточно, чтобы разогнать Vectra от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 6,9 секунды для механической коробки передач или 7,3 секунды для автоматической коробки передач. Оба были 6-ступенчатыми.

Внутри был спортивный интерьер с алюминиевыми педалями, алюминиевой ручкой переключения передач, алькантарой и кожей, красиво прошитой синим цветом OPC. Ковшеобразные сиденья спереди предназначены для того, чтобы удерживать пассажиров внутри во время крутых поворотов.

Жесткая подвеска регулируется и реагирует на дорожное покрытие, поэтому машина лучше управляется. Таким же образом помогает независимая подвеска всех четырех колес. Платформа Epsilon доказала свою состоятельность в этой версии OPC, но в основном на прямой.