OPC расшифровывается как Opel Performance Center и отвечал за производство самых мощных моделей в линейке автомобилей немецкого автопроизводителя.
В середине 2000-х битва седанов среднего размера за рынок с высокими характеристиками была высокой. У Opel было несколько моделей, которые нагревали асфальт, например, хот-хэтч Astra GSI. Но некоторые из клиентов, у которых раньше были более спортивные модели Opel, выросли и стали взрослыми и родителями. Но воспоминания об их быстрых подростковых машинах были еще живы. Значит, могли взять Vectra OPC.

Vectra OPC 2005 года отличалась тем же кузовом, что и остальные модели. Он был доступен как 5-дверный хэтчбек и универсал, если сзади была тележка для малышей. Снаружи было мало намеков на выступления, спрятанные под, в остальном, обычной машиной. Некоторые отличия заключались в размерах колес, переднем спойлере, боковых порогах и заднем, небольшом, спойлере на палубе для седана и хэтчбека и спойлере на крыше для универсала.

Внутри были спортивные ковшеобразные сиденья и синие акценты по всему салону. Значки OPC присутствовали на комбинации приборов и на спинках сидений.

Что касается трансмиссии, Vectra OPC отличалась независимой подвеской всех колес и регулируемыми амортизаторами. Трансмиссия была через 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую через открытый дифференциал. Для этого поколения ЛСД не предлагался.