Perodua представила на рынке свой третий внедорожник Aruz в 2019 году, и это была скорее рестайлинговая версия Daihatsu Terios/Rush.
У малазийского автопроизводителя не было необходимого опыта в разработке семиместного внедорожника с нуля, и он попросил своего давнего партнера Toyota помочь ему. Это связано с затратами на совместное использование производственных мощностей Perodua из Раванга, Селангор, и задержкой запуска автомобиля. В то время как автомобиль японской марки был представлен в 2017 году, автомобиль под маркой Perodua был выпущен в 2019 году.

Его внешний вид разделял металлические панели кузова с Daihatsu / Toyota Rush, но бамперы, решетка радиатора и боковые пороги имели дизайн Перодуа. Боковые воздухозаборники, в которых размещались противотуманные фары, имели вертикальную треугольную форму спереди, как будто они были прижаты к центру переднего бампера. По бокам, помимо скульптурных дверей и панелей задней четверти, автопроизводитель установил черные пластиковые боковые пороги внизу. В задней части задние фонари угловатой формы пересекали боковые панели на задней двери.

Внутри Aruz был доступен исключительно с семью сиденьями, при этом средний ряд наклонялся и опускался вперед, чтобы освободить место для доступа к последнему ряду. Спереди комбинация приборов демонстрировала четкий стиль Toyota со спидометром и тахометром, окруженными светло-серыми кольцами, и ЖК-дисплеем, установленным по центру.

Perodua предлагал Aruz в двух комплектациях, но только с одним двигателем и трансмиссией. Автопроизводитель установил под капот 1,5-литровый бензиновый двигатель и соединил его с четырехступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением, которая передавала мощность на задние колеса.