Peugeot заменил модельный ряд 206 в 2006 году модельным рядом 207, но представил для него версию с открытым верхом только в 2009 году.
Несмотря на то, что он уже был разработан, проект 207 CC был заморожен до тех пор, пока мировой финансовый кризис не подходил к концу, а покупатели могли начать покупать автомобили для отдыха. В противном случае автопроизводитель рискует выпустить на рынок невостребованный покупателями автомобиль. Таким образом, выпуск 207 CC был отложен на три года, прежде чем покупателям представили его жесткую крышу с механическим приводом.

Спереди модель 207 отличалась новым языком дизайна Peugeot. У него были большие стреловидные фары, простирающиеся от передней панели до нескольких дюймов от передних стоек. Наклонное ветровое стекло было единственным элементом кузова выше поясной линии, когда крыша была убрана. Скульптурные боковые панели отличались от тех, что устанавливались на обычный хэтчбек 207.

В салоне было четыре сиденья, но задние были достаточно большими для сумки с двумя парами обуви внутри. Из-за крыши с механическим приводом автопроизводителю пришлось сдвинуть задние сиденья вперед, чтобы приспособить убирающийся механизм. Для передних пассажиров Peugeot установил спортивные ковшеобразные сиденья с боковой поддержкой и набор алюминиевых педалей для водителя.

Под капотом Peugeot установили на выбор три двигателя в паре с пяти- или шестиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатый автомат для 1,6-литрового атмосферного агрегата.