Всего через три года после запуска Peugeot 208 был обновлен в 2015 году с новыми двигателями и новой информационно-развлекательной системой в салоне.
Обновилась и трехдверная версия.

Был установлен новый более острый бампер с более широкой решеткой радиатора и более толстой хромированной накладкой, полностью интегрированной в бампер. В более высоких комплектациях штампованная хромированная накладка на решетке придает ей трехмерный эффект. Фары двухцветные, с черными и хромированными масками, стандартные со второй комплектации.

Внутри обновленного 208 находится Peugeot i-Cockpit с инновационным расположением приборов и органов управления. Для информационно-развлекательного блока был установлен новый 7-дюймовый сенсорный экран, который входил в стандартную комплектацию второго уровня отделки салона. Его можно было бы подключить через Bluetooth и USB, а еще лучше — через приложения Peugeot Connect. Он также имел MirrorScreen для Apple CarPlay и Android Auto.

Под капотом Peugeot устанавливались только двигатели Евро 6. Был большой выбор бензиновых двигателей от 1,0 л до 1,6 л. Агрегаты мощностью до 110 л.с. предлагались с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а 1,6-литровые мощностью 165 л.с. и 208 л.с. соответственно – с 6-ступенчатой. 1,2-литровый мощностью 110 л.с. был доступен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельная версия представляла собой 1,6-литровый двигатель с тремя уровнями мощности: 68 л.с., 100 л.с. и 120 л.с. соответственно.