Сделав шаг в правильном направлении, Peugeot изменил дизайн 308 и превратил его в более практичный и экономичный хэтчбек.
Благодаря новой модульной платформе EMP2 новая модель имела компактные размеры, а ее вес был уменьшен на 140 кг.

С эстетической точки зрения новый дизайн вдохновлен стилем и силой благодаря более агрессивным колесным аркам и новой узкой решетке радиатора. В верхних комплектациях стильный хэтчбек оснащался светодиодными фарами.

Крупное обновление, значительно увеличен размер багажника. Задние сиденья можно было легко сложить, и хотя они не складывались, багажник был достаточно большим для большого багажа.

Новый Peugeot 308 стал ниже и шире, чем раньше, что позволило улучшить ходовые качества и управляемость.

Наилучший расход топлива давал 1,6-литровый двигатель HDI, развивавший 115 л.с. Были доступны и другие варианты двигателей, в том числе бензиновые двигатели для городских дорог.

Внутри качество материалов было улучшено, однако в салоне по-прежнему использовался жесткий пластик. Общий дизайн был минималистичным, а в верхних комплектациях добавлялся сенсорный дисплей.

Места для хранения внутри кабины были ограничены, особенно с крошечным перчаточным ящиком.

Компромиссом для предложения такого большого багажника было короткое пассажирское пространство, поскольку другие конкуренты в этом классе предлагали лучше.