В то время как седан Peugeot 508 мог заменить как 407, так и 607, 508 SW явно был преемником 407 SW.
У французского автопроизводителя долгая история с универсалами, и он не хотел отказываться от них в 2010 году, когда представил 508 SW. Но Sochaux Lion не думал о таком кузове как об обычном семейном автомобиле с большим багажником. Он считал его транспортным средством, подходящим для отдыха. Более того, он был доступен с функциями, которых не было в списке опций седана.

Снаружи 508 SW сохранил большую часть своих передних частей от седана до центральной стойки. За этим все изменилось. Прежде всего, команда дизайнеров расширила крышу до небольшого наклона к задней части автомобиля. D-образные стойки были наклонены вперед и снабжены спойлером на крыше поверх задней двери. В отличие от седана, SW был доступен с панорамной стеклянной крышей, которая приносила больше света внутрь автомобиля.

В интерьере была приборная панель в немецком стиле с информационно-развлекательным экраном, расположенным в поперечном сечении между центральной стойкой и горизонтальной панелью. Внутри комбинации приборов Peugeot установил четыре больших циферблата спидометра и тахометра, а между ними, сверху, — датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Что-то “аудишское”, но работало хорошо. В отличие от седана, версия SW отличалась складывающимся задним сиденьем, что увеличивало размер багажника с 530 литров (18,7 кубических футов) до 1780 литров (62,9 кубических футов) для версий с полным приводом.

Peugeot использовала платформу EMP2 для модели 508 SW, которая была построена для бензиновых и дизельных двигателей. Также была доступна гибридная версия с системой полного привода.