Pontiac представил Firebird Trans-Am в 1982 году как модель 1983 года и разделил большинство своих компонентов с Chevrolet Camaro, но в другом стиле.
Это была машина из фильма «Ночной гонщик», и именно «КИТТ» прославил ее на весь мир. В начале 80-х прежние славные маслкары были лишены своих больших двигателей V-8 из-за норм загрязнения окружающей среды, а их мощность снизилась до двузначных цифр. Но это не означало, что автопроизводители не могли сделать их привлекательными, как, например, Firebird 1982 года.

Выдвижные фары были тем, чего все жаждали, и у Firebird они были. Его узкая передняя часть с пластиковым закругленным бампером в качестве опции оснащалась противотуманными фарами. Когда фары были закрыты, они оставили небольшой зазор. С боков характерно для спортивного автомобиля наклонное лобовое стекло. Его оранжерея была расширена сзади огромным изогнутым задним окном.

Внутри это была не та высокотехнологичная футуристическая кабина, как у Night Rider. Внутри у Firebird были большие круглые циферблаты на приборной панели. Его приборная панель была прямой, с центральной стойкой для радио и кондиционера. В зависимости от уровня отделки салона на центральной консоли располагался автоматический селектор передач или рычаг переключения передач для механической коробки передач. Автомобиль имел передние сиденья с электроприводом на верхних уровнях отделки салона, а складная скамья была стандартной для задних пассажиров.

Под капотом Pontiac установили 2,5-литровый двигатель для базовой модели и V-8 для остальной части модельного ряда.