G6 был самым важным автомобилем в линейке Pontiac с момента его появления в 2004 году, будучи самой продаваемой моделью американского автопроизводителя.
Время от времени автопроизводителям приходилось обновлять свою продукцию, чтобы поддерживать высокие показатели продаж. G6 не нуждался в обновлении, чтобы лучше продаваться. Он уже был на вершине продаж Pontiac, но после пяти лет с момента его появления и трудного периода мирового финансового кризиса, который сократил рабочие места и уменьшил банковские счета, необходимо было поддерживать защиту.

Для версии с откидным верхом Pontiac не использовал или не мог использовать название купе-кабриолет, потому что это был автомобиль. Его убирающаяся жесткая крыша могла исчезнуть одним нажатием кнопки или таким же образом закрыть салон. Команда дизайнеров проделала отличную работу, и машина отлично смотрелась как с поднятой, так и с опущенной крышей, а это была непростая задача.

Pontiac модернизировал интерьер и материалы для обновленной версии, чтобы клиенты приходили в выставочные залы. В то время как в автомобиле было достаточно места для посадки и высадки четырех взрослых людей среднего роста, не спотыкаясь о ремень безопасности, это совсем другая история. Однажды в, это была хорошая поездка, чтобы пойти с. Его изогнутая приборная панель и модернизированная аудиосистема действительно улучшали настроение и позволяли пассажирам думать о чем-то другом, кроме фондовой биржи.

Под капотом Pontiac перестраховался и установил 3,9-литровый двигатель V6, который заменил старый 3,5-литровый агрегат. Он не только обеспечивал большую мощность, но и был более экономичным.