Pontiac Vibe стал результатом совместного проекта General Motors и Toyota.
До 2008 года это был самый экономичный автомобиль GM в Северной Америке.

В 1984 году General Motors предложила Toyota партнерство на своем заводе в Калифорнии. Результат был известен как NUUMI (New United Motor Manufacturing Inc.). Это был завод, который терпел убытки для обоих партнеров до 2009 года, когда он был закрыт Toyota после того, как GM отступила из-за закрытия бренда Pontiac.

Основанный на той же платформе, что и Corolla, Vibe был братом-близнецом Matrix, с которым у него было общее большинство компонентов. Дизайн представлял собой смесь угловатого стиля Toyota и недавно открытого сегмента кроссоверов. Передняя панель была с характерными элементами Pontiac. А вот боковые окна были ближе к Corolla Verso.

Внутри Vibe отличалась высокой посадкой, как у внедорожника. Комбинация приборов состояла из четырех хромированных циферблатов. Аудиосистема с высоким креплением, предлагаемая в стандартной комплектации, представляла собой CD-радио с возможностью установки встроенной в приборную панель аудиосистемы с 6 компакт-дисками. Навигационная система на основе DVD была в списке опций.

В задней части скамья складывалась, образуя совершенно ровный пол. Даже переднее пассажирское сиденье можно было сложить, чтобы увеличить погрузочную площадку до 8 футов (2,44 м) в длину. В приборной панели была розетка на 110 В, что было удобно для кемпинга.

Vibe предлагался с выбором двигателей от Toyota. Он был доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач. В списке опций был 4-ступенчатый автомат, в зависимости от версии двигателя.