В 2004 году компания Porsche выпустила новое поколение своего знаменитого Porsche 911.
Это поколение было названо 997 и представляло собой важное обновление для всего модельного ряда, особенно после фейслифтинга 2008 года.

После четырех лет производства обновление среднего жизненного цикла было готово к выходу на рынок. Porsche пришлось улучшить свои двигатели, чтобы сделать их более чистыми и соблюдать новые нормы загрязнения окружающей среды в Европе. Это означало, что компания должна была сделать свои автомобили более экономичными. Как обычно, остальная часть автомобиля также претерпела небольшие изменения.

Снаружи первое отличие было в переднем бампере, где были вылеплены более крупные воздухозаборники. Фары были оснащены биксеноновыми лампами, а ходовые огни и задние фонари в стандартной комплектации были оснащены светодиодами. Наружные зеркала заднего вида были немного переработаны. Для Carrera 4 был представлен новый комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков. Как обычно, обе версии S и 4S отличались более широкими задними крыльями.

Внутри автомобиля, на центральной консоли, Porsche установил новый информационно-развлекательный блок с 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем. Он отличался дополнительной навигационной системой с жестким диском и возможностью подключения Bluetooth. В список добавлен вариант с вентиляцией сидений.

Самым большим изменением Carrera 4 2008 года стало днище автомобиля. Carrera 4 Cabriolet оснащался 3,6-литровым двигателем мощностью 325 л.с., что на 30 л.с. меньше, чем у его брата 4S с 3,8-литровым двигателем. На автомобиль была установлена новая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением PDK, заменившая старую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Что касается тормозной системы, Carrera 4 оснащалась дисками диаметром 330 мм (12,99 дюйма) во всех углах.