В 2004 году компания Porsche выпустила новое поколение своего знаменитого Porsche 911.
Это поколение было названо 997 и представляло собой важное обновление для всего модельного ряда, особенно после фейслифтинга 2008 года.

После четырех лет производства обновление среднего жизненного цикла было готово к выходу на рынок. Porsche пришлось улучшить свои двигатели, чтобы сделать их более чистыми и соблюдать новые нормы загрязнения окружающей среды в Европе. Это означало, что компания должна была сделать свои автомобили более экономичными. Как обычно, остальная часть автомобиля также претерпела небольшие изменения.

Снаружи первое отличие было в переднем бампере, где были вылеплены более крупные воздухозаборники. Фары были оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, а в список была добавлена опция для биксеноновых ламп. Зеркала заднего вида были немного переработаны. Для Carrera 4S был представлен новый комплект 19-дюймовых легкосплавных дисков. Как обычно, обе версии 4 и 4S Cabriolet отличались более широкими задними крыльями. В задней части задние фонари получили светодиодное оформление. Для 4S между задними фонарями была помещена светоотражающая полоса.

Как и любой премиальный или спортивный кабриолет, кабриолет Carrera 4 и 4S имел крышу с электроприводом, которая могла накрывать и открывать автомобиль за 20 секунд. В салоне появился новый PCM (Porsche Communication Management), который поддерживал Apple CarPlay. Для пользователей Android можно было загрузить приложение, но оно работало не так хорошо, как системы iOS.

Carrera 4 Cabriolet оснащался 3,6-литровым двигателем мощностью 325 л.с., а версия 4S предлагала 355 л.с. вместо 3,8-литрового. Обе версии в стандартной комплектации сочетались с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций был 7-ступенчатый автомат PDK (с двойным сцеплением).