Корни Porsche 911 зародились в 1963 году и с тех пор постоянно развивались.
Он вырос в размерах, двигателе и мощности. Он превратился из спортивного автомобиля в роскошный суперкар. И Carrera S Cabriolet 2012 года не стал исключением.

Седьмое поколение 911 было выпущено в 2012 году и базировалось на новой платформе с более длинной колесной базой и более короткими свесами. Он также отличался новыми фарами и задними фонарями. Общая форма автомобиля не сильно изменилась с 1963 года, и именно поэтому 911 стал культовым автомобилем, таким же, как VW Beetle и Land Rover Defender.

Круглые фары с белыми полосками ДХО внизу, установленные на бампере, были одной из ключевых особенностей Porsche 911 2012 года. Три воздухозаборника в бампере подчеркивали спортивный вид автомобиля. Даже в версии с откидным верхом седьмой Porsche 911 сохранил свою первоначальную форму. На крышке двигателя было активное антикрыло, которое поднималось на высоких скоростях, чтобы автомобиль лучше держался на дороге. Порше заявил, что крыло было испытано на скорости до 300 км/ч (186 миль/ч), и у автомобиля была нулевая подъемная сила.

Внутри Carrera S Cabriolet был оснащен элементами комфорта и возможностью выбора сидений, но все они были ориентированы на спорт с боковой поддержкой. Для информационно-развлекательного блока Porsche установила PCM (Porsche Communication Management) с совместимостью с iOS. Для пользователей Android автопроизводитель предложил специальное приложение. Крыша с электроприводом могла открывать или закрывать верх за 20 секунд на скорости до 50 км/ч (31 миль/ч).

Porsche Carrera S Cabriolet 2012 года был оснащен 3,8-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем. Стандартно он сочетался с семиступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции предлагалась автоматическая коробка передач PDK (двойное сцепление).