В 2008 году фейслифтинг для Porsche 911-997, также известного как 997.2, стал серьезным улучшением по сравнению с моделью 2004 года. Это принесло изменения во всех отделах: от экстерьера до двигателя.
После четырех лет производства обновление среднего жизненного цикла было готово к выходу на рынок. Porsche пришлось улучшить свои двигатели, чтобы сделать их более чистыми и соблюдать новые нормы загрязнения окружающей среды в Европе. Это означало, что компания должна была сделать свои автомобили более экономичными. Как обычно, остальная часть автомобиля также претерпела небольшие изменения.
Снаружи первое отличие было в переднем бампере, где были вылеплены более крупные воздухозаборники. Фары были оснащены биксеноновыми лампами, а ходовые огни и задние фонари в стандартной комплектации были оснащены светодиодами. Был принят новый дизайн наружных зеркал заднего вида.
Как и любой премиальный или спортивный кабриолет, Carrera S Cabriolet имел крышу с электроприводом, которая могла накрыть и открыть автомобиль за 20 секунд. В салоне появился новый PCM (Porsche Communication Management), который поддерживал Apple CarPlay. Для пользователей Android можно было загрузить приложение, но оно работало не так хорошо, как системы iOS.
Carrera S Cabriolet оснащался 3,8-литровым двигателем мощностью 385 л.с. Он в стандартной комплектации сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций был 7-ступенчатый автомат PDK (двойное сцепление). Система PASM (Porsche Active Suspension Management) входила в стандартную комплектацию.
