Разработанный для треков и продаваемый для использования на дорогах для получения омологации FIA, GT2 RS был самым мощным автомобилем 911, предложенным немецким автопроизводителем в 2017 году.
GT2 RS был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании. Он выглядел дико. Плоский и низкий фартук отличался большой центральной решеткой и двумя боковыми воздухозаборниками, достаточно большими, чтобы служить торпедными установками. На капоте установили два дополнительных воздухозаборника. Набор вытяжных вентиляционных отверстий был размещен поверх передних крыльев и сзади, большое регулируемое крыло дополняло аэродинамический комплект. Два больших круглых выхлопных патрубка пробивали задний фартук с дополнительными сетчатыми решетками. Большинство аэродинамических улучшений было сделано из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), того же материала, который используется в автоспорте.

Внутри GT2 RS отличался особой конструкцией ковшеобразных сидений из углеродного волокна спереди, а позади них каркас безопасности заполнял пространство. Информационно-развлекательной системы не было. Трехспицевое рулевое колесо с алюминиевыми подрулевыми лепестками, установленными позади него, улучшало гоночную кабину. На комбинации приборов было четыре циферблата со светло-серым фоном для установленного по центру тахометра.

Технологическая сторона автомобиля была шедевром, подписанным отделом Porsche Motorsport. 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель от обычного Porsche Turbo S был сильно модифицирован. Турбокомпрессоры были заменены на более крупные, интеркулер получил автоматическую систему водяного распыления, помогающую охлаждать воздух. Результатом стал монстр мощностью 700 л.с. в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач PDK (с двойным сцеплением), которая передавала мощность на задние колеса. Управление задними колесами было стандартным.