С Porsche 911 GT2 RS 2010 года немецкому автопроизводителю удалось вывести на дороги по-настоящему готовый к гонкам автомобиль, готовый уничтожить конкурентов на любой гоночной трассе по всему миру.
Ему удалось обогнать своего брата, Porsche GT2 2007 года, автомобиль, который считался сверхскоростным автомобилем, способным разогнаться до 300 км/ч (186,5 миль/ч) всего за 33 секунды. GT2 RS был еще быстрее. Он смог добраться туда за 28,9 секунды! Всего было построено 500 штук.

Внешне GT2 RS напоминал Turbo воздухозаборниками на задних широких крыльях. Передний бампер был вдохновлен тем же братом, но без противотуманных фар. На дверях, в нижней части, был четко обозначен логотип GT2 RS, чтобы все знали, что это такое. Его обтекаемому профилю нарушало только большое антикрыло сзади, закрепленное на крышке двигателя. Сзади автопроизводитель не захотел хвастаться и установил всего два выхлопа.

Внутри GT2 RS отличался тем же дизайном приборной панели, что и его собратья, с некоторыми изменениями. На приборной панели с пятью циферблатами на тахометре был изображен логотип GT2 RS. На центральной консоли не было информационно-развлекательной системы. Единственное пластиковое отверстие отлично подходит для гоночных перчаток. Тонкие гоночные ковшеобразные сиденья были сделаны из углеродного волокна для уменьшения веса и, конечно же, они не могли наклоняться. Сзади каркас безопасности был стандартным. Единственное, чего не хватало, так это гоночной упряжи.

Двигатель GT2 был модифицирован, чтобы предложить больше 90 л.с., достигнув внушительных 620 л.с. Он был доступен исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач и легким одномассовым маховиком. Система с двойным турбонаддувом допускала меньшую задержку, и, поскольку они были с изменяемой геометрией турбины (VTG), они могли поддерживать плоскую кривую крутящего момента между 2200 и 4500 об / мин.