911 GT3 RS был выпущен ограниченным тиражом компанией Porsche в 2011 году для любителей гоночных трасс.
В наличии было всего 600 единиц.

Он был построен для использования на гоночной трассе, но ездить на нем по дорогам было законно. Хотя было трудно поверить, что кто-то купил бы его, чтобы использовать в дороге. Автомобиль был испытан на знаменитом Нюрбургринге и проехал 7 минут 27 секунд по гоночной трассе длиной 20,832 км (12,944 мили).

911 GT3 RS 4.0 стал первым серийным спортивным автомобилем Porsche, в котором на переднем фартуке были установлены лопасти для увеличения прижимной силы на передней оси. Со стандартными биксеноновыми фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями и габаритными огнями он напоминал другие 911 того же периода. Сзади большое неподвижное крыло было традиционным для моделей GT3 RS и обеспечивало дополнительную прижимную силу до 190 кг (419 фунтов) на заднюю часть автомобиля.

Внутри автомобиля были установлены ковшеобразные сиденья из углеродного волокна с обивкой из черной кожи. Был бесплатный вариант спортивных ковшеобразных дорожных сидений с боковыми подушками безопасности. На подголовниках была вышита надпись «RS 4.0». На центральной консоли был установлен PCM (Porsche Communication Management) с навигационной системой и возможностью подключения телефона. Дверные панели были сделаны из углеродного волокна, а приборная панель была покрыта алькантарой.

Что касается двигателя, 911 GT3 RS оснащался 4,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 500 л.с. Он сочетался со спортивной 6-ступенчатой коробкой передач со специальной передачей. Время разгона от 0 до 200 км/ч (0-124 миль/ч) составляет менее 12 секунд.