Porsche GT3 2017 года был создан для клиентов, которые участвуют в гонках на своих 911, но также хотят получать удовольствие от дороги на гоночной трассе.
После фейслифтинга для поколения 991 GT3 пришлось улучшать вместе с остальной конюшней. 991.2 GT3 был представлен на автосалоне в Женеве в 2017 году и создавался скорее как гоночный автомобиль, способный катиться по дороге, чем как суперкар, способный сражаться на гоночной трассе.

Спереди появился новый спойлер с увеличенными боковыми воздухозаборниками. Центральная решетка на фартуке была разделена на три части с большим центральным и двумя меньшими вертикальными воздухозаборниками. По бокам 10-спицевые 20-дюймовые легкосплавные диски имели центральные гайки. Дорожный просвет был уменьшен на 25 мм (0,98 дюйма), чем у Carrera S. В задней части над крышкой двигателя было установлено регулируемое неподвижное крыло.

В салоне двухместного автомобиля установлено рулевое колесо, перенесенное от Porsche 918 Spyder. Для пассажиров были подготовлены спортивные сиденья Porsche Sports Plus с усиленной боковой поддержкой. Было три других варианта сидений: адаптивное спортивное сиденье Plus с электрической регулировкой по 18 параметрам, ковшеобразные сиденья с регулируемой спинкой и полностью ковшеобразные сиденья из жесткого углеродного волокна. Как и в любом 911 GT3, задние сиденья были закрыты. Система Porsche Communication Management (PCM) включала в себя специальное приложение Track Precision, которое позволяло водителю анализировать свои характеристики на трассе и улучшать гоночные траектории.

Под капотом GT3 находился атмосферный 4,0-литровый двигатель мощностью 500 л.с. Он работал в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач PDK (двойное сцепление), а в качестве опции предлагалась 7-ступенчатая механическая коробка передач. Задняя управляемая ось устанавливалась в стандартной комплектации.