В 2016 году поколение 991 модели Porsche 911 получило обновление среднего жизненного цикла и было представлено на рынке.
Porsche Turbo S также был улучшен.

С 1974 года появление Porsche Turbo было горячим моментом для энтузиастов Porsche. Версия купе была яростным соперником на треке. Это было очень привлекательно для тех, кто искал суперкар для повседневной езды. Более того, поскольку 911 Turbo S зарекомендовал себя как отличный всесезонный автомобиль благодаря своей системе полного привода.

Обновленная версия 991 получила название 991.2. Передняя часть автомобиля была переработана с боковыми воздушными лопастями и узкими светодиодными фонарями, с двойными скруглениями, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля, в качестве дополнительного плавника в главном воздухозаборнике. Turbo S в стандартной комплектации оснащался 7-спицевыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками с центральной гайкой. Дверные ручки без накладок на выемки придавали автомобилю более изящный вид. Сзади Turbo S легко отличить по четырем выхлопным патрубкам из нержавеющей стали с черным хромированием.

Внутри в стандартную комплектацию входил новый Porsche Communication Management (PCM) с навигационной системой. Система оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли. В отличие от своих предшественников, в новом PCM были представлены карты Google Maps с информацией о пробках в реальном времени и Google StreetView. Аудиосистема Bose мощностью 555 Вт с 12 динамиками входила в стандартную комплектацию, а в списке опций был доступен более совершенный Burmester мощностью 821 Вт.

Что касается моторного отсека, Porsche Turbo S 991.2 предлагал на 20 л.с. больше, чем его версия без фейслифтинга, достигая 580 л.с. Он был соединен со стандартной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач (с двойным сцеплением). Чтобы сделать автомобиль быстрее и безопаснее, в стандартную комплектацию были включены активная программа стабилизации крена и карбокерамические тормоза.