На пороге глобальной рецессии в 2007 году компания Porsche выпустила модель Cayenne 2008 года.
Хотя некоторые называли его вторым поколением, это было скорее обновление, с лучшими технологиями и интерьером.

Когда в 2002 году компания Porsche выпустила свою первую внедорожную модель Cayenne, весь мир был потрясен. Никто не мог поверить, что такое возможно. Но они сделали это правильно. И, несмотря ни на что, Cayenne был отличным внедорожником с настоящими внедорожными способностями и высокими характеристиками.

Но внешний вид, пусть и напоминавший некоторые другие модели 911, не был полностью принят. Для фейслифтинга обтекаемые фары улучшили внешний вид автомобиля. В бампере были такие же большие воздухозаборники для охлаждения двигателя и тормозов. ДХО были размещены под фарами и внутри боковых воздухозаборников. Установлен новый комплект зеркал заднего вида.

Внутри интерьер получил важное обновление. На комбинации приборов было пять круглых циферблатов с аналоговыми и цифровыми датчиками внутри. Информационно-развлекательный блок получил заслуженное обновление по сравнению с предыдущей версией.

Под капотом были новые и усовершенствованные двигатели, с непосредственным впрыском бензина и, конечно же, большей мощности. 6-ступенчатая коробка передач Tiptronic S входила в стандартную комплектацию Cayenne S и Cayenne Turbo, а версии V6 имели 6-ступенчатую механическую коробку передач. Мощность передавалась на все четыре колеса через Porsche Traction Management (PTM), которая при необходимости могла передавать всю мощность вперед или назад.