Обновленная версия Porsche Cayenne была представлена в 2014 году и, начиная с базовой версии, получила рестайлинговый дизайн, новые функции и, самое главное, модернизированные двигатели.
Когда он был представлен в 2002 году, Cayenne был оснащен 3,2-литровым двигателем V8, который был моделью доступа в новой линейке внедорожников. Он был доступен с механической коробкой передач. Для фейслифтинга второго поколения Cayenne был гораздо лучшим вариантом.

Внешний вид Cayenne 2014 года был улучшен благодаря более четкому дизайну и четким линиям. Передние крылья, решетка радиатора и фары были совершенно новыми. Решетка по-прежнему была разделена на три основные части, самая большая из которых оставалась для двигателя. Алюминиевый щиток днища был заменен на черный пластиковый. Сзади спойлер на крыше стал стандартным для всей линейки.

Внутри связь с модельным рядом 911 была более очевидной благодаря комбинации приборов с пятью циферблатами и установленному по центру тахометру. Новые, высокие и узкие вентиляционные отверстия были вдохновлены седаном Panamera, но на центральной консоли кнопки системы PTM были обновленной версией тех, что были в Cayenne первого поколения.

Под капотом Cayenne 2014 года стоял безнаддувный 3,6-литровый двигатель. Рабочий объем напоминал оппозитные шестицилиндровые двигатели линейки 911, но для среднеразмерного внедорожника V6 был лучшим выбором. Он предлагал 300 л.с. и был единственным безнаддувным Cayenne на рынке. Механическая коробка передач была удалена из списка стандартных и дополнительных опций.