Четвертая модель Panamera была представлена на Парижском автосалоне 2016 года.
Это была улучшенная гибридная версия с подключаемым модулем, названная 4 E-Hybrid.

Porsche был одним из пионеров гибридной мобильности с тех пор, как в 1900 году на Парижской выставке была представлена модель Lohner-Porsche. Более века спустя немецкий автопроизводитель выбрал тот же город, чтобы показать свой усовершенствованный гибридный автомобиль.

Второе поколение Panamera появилось в 2016 году, и в его дизайне были устранены все проблемы первого поколения. Приятный внешний вид четырехдверного купе в сочетании с деталями экстерьера автомобиля сделали его для тех, кто ждал и доверял марке Porsche. Он был похож на растянутую модель 911, но с двигателем впереди. Фары с 4 светодиодами, входящие в стандартную комплектацию, были одним из ключевых элементов дизайна, которые делали автомобиль привлекательным. В качестве отличительной детали 4 E-Hybrid отличались зелеными тормозными суппортами и зелеными значками «гибрид» на крыльях и крышке багажника.

В салоне был установлен широкий 12,3-дюймовый сенсорный экран в качестве центрального блока PCM (Porsche Communication Management), установленного на том же уровне, что и рулевое колесо, на центральной консоли. Это также было для доступа к различной информации и настройкам гибридной системы.

Гибридная система заслуживает наибольшего внимания. Это был первый полноприводный гибрид Panamera. Он был оснащен более мощным электродвигателем и 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Силовая установка комплектовалась 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Его предшественники были оснащены только задним приводом. Panamera 4 E-hybrid всегда заводился в электрическом режиме, а бензиновый агрегат включался позже. Это помогло автомобилю проехать 50 км (31 милю) на электротяге. Его литий-ионный аккумулятор может хранить до 15,1 кВтч, что почти на 50% больше, чем у его предшественника.