Наряду с представлением модельного ряда Panamera на автосалоне в Шанхае в 2009 году компания Porsche также представила версию 4S.
Это была одна из наиболее сбалансированных версий своих собратьев.

Идея четырехдверного Porsche не была новой. Это было опробовано в конце 80-х с концепт-каром 989, основанным на платформе 911. Позже немецкий автопроизводитель опробовал два четырехдверных Porsche 928. Приложив дополнительные усилия, команде инженеров удалось создать Panamera.

Четырехдверный Porsche было трудно понять и принять некоторыми фанатами, но это было необходимо. Тем, кто владел 911-м, нужен был 4-дверный автомобиль, чтобы получать удовольствие от ежедневного вождения со всеми удобствами и требованиями ежедневного водителя. Panamera была эволюцией модели 928 с передним расположением двигателя и задним приводом. Фары были вдохновлены фарами, установленными на Cayenne, а наклонная задняя часть напоминала 911. Пара вентиляционных отверстий была установлена за арками передних колес. Задние фонари были похожи на те, что были на Каймане.

Дизайнеры Panamera черпали вдохновение в роскошных мобильных телефонах Vertu. Единственным вариантом была четырехместная компоновка с большой центральной консолью, которая отделяла водителя от других пассажиров. Сзади было приличное место для взрослых, а поскольку это был хэтчбек, он мог получить впечатляющее багажное отделение для Porsche.

В качестве трансмиссии Porsche выбрал Cayenne в качестве модели для вдохновения, установив под капотом 4,8-литровый двигатель V8. Для Panamera 4S он оснастил автомобиль системой полного привода и 7-ступенчатой автоматической (PDK — двойное сцепление) коробкой передач. Четырехдверный хэтчбек Porsche мощностью 400 л.с. разгонялся от 0 до 100 км/ч за 5 секунд.