Первая серийная полностью электрическая модель со значком Porsche, Taycan, является частью первоначальных инвестиций немецкого производителя спортивных автомобилей в электромобили в размере 6 миллиардов евро.
Все версии Porsche Taycan являются полноприводными и оснащены двумя электродвигателями, по одному на каждую ось, которые питаются от большой литий-ионной батареи. Taycan Turbo и Turbo S на сегодняшний день являются самыми мощными моделями линейки.

Как первые серийные автомобили с системным напряжением 800 вольт вместо более обычных 400 или менее в других электромобилях, Taycan Turbo и Turbo S также являются одними из самых мощных дорожных Porsche, когда-либо созданных. Taycan Turbo развивает мощность до 680 лошадиных сил благодаря функции Overboost и может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) всего за 3,2 секунды, а запас хода модели составляет 450 километров по стандарту WLTP. Топовая версия Taycan Turbo S развивает мощность до 761 л.с. с функцией Overboost, а в сочетании с Launch Control может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) всего за 2,8 секунды. Однако его дальность действия немного ниже: согласно WLTP, на одной зарядке можно проехать до 412 километров. Обе модели развивают максимальную скорость 260 км/ч и питаются от литий-ионной батареи емкостью 93,4 кВтч.

Представленный через несколько месяцев после своих более мощных собратьев, Porsche Taycan 4S является оригинальной моделью начального уровня в мире электрических Porsche.
В целом автомобиль почти идентичен Taycan Turbo и Turbo S, но есть много различий между тремя представленными ниже моделями, поэтому Porsche может позвонить и оценить их по отдельности. Как и его более мощные собратья, модель полноприводная.

Taycan 4S может поставляться с батареями двух размеров, при этом батарея большего размера также обеспечивает большую мощность для модели. Стандартная одноярусная литий-ионная батарея имеет общую емкость 79,2 кВтч и дает автомобилю запас хода до 407 километров в соответствии с WLTP. Стандартный Taycan 4S мощностью 530 лошадиных сил с функцией Overboost разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч. Опционально доступна двухъярусная литий-ионная батарея емкостью 93,4 кВтч от Taycan Turbo и Turbo S, увеличивающая максимальный запас хода автомобиля до 463 километров согласно WLTP. Несмотря на мощность до 571 лошадиных сил при оснащении аккумулятором большего размера, модернизированный Taycan 4S имеет одинаковые показатели ускорения и максимальной скорости как в версии с аккумулятором, так и в силовой версии.

В 2021 году компания Porsche обновила свой первый полностью электрический автомобиль Taycan, увеличив запас хода и улучшив характеристики четырехдверного седана.
Когда немецкий производитель спортивных автомобилей анонсировал Taycan, его поклонники были в шоке. Но Porsche столкнулся с жестокой реальностью изменения климата и штрафами за выбросы CO2 и должен был что-то делать. Он не начался с культовой линейки 911, а представил совершенно новую модель Taycan в 2019 году.

Наступил 2021 год, и автопроизводитель обновил Taycan и показал небольшие внешние изменения. Вся линейка оснащена стандартными светодиодными фарами. Пара вертикальных воздухозаборников располагалась по бокам переднего бампера, как и на версии без фейслифтинга, но они были шире. Сзади, в зависимости от версии, он щеголял новыми бампером и диффузором.

Внутри Porsche установил частично кожаную обивку на весь модельный ряд Taycan. Автопроизводитель указал, что это искусственный тип и что он не будет предлагать натуральную кожу для четырехдверного седана. 10,9-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы нашел свое место в центре приборной панели и предложил еще один экран, в качестве опции, перед пассажиром.

Porsche предлагал Taycan 2021 года с двумя аккумуляторными блоками на выбор, которые обеспечивали запас хода 407 км (253 мили) и 463 км (288 миль) соответственно.