Renault 21 был автомобилем среднего размера, построенным французским автопроизводителем.
Он предлагался как 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек или универсал. Он продавался в США как Renault или Eagle Medallion.

Некогда успешный Renault 18 начал показывать свой возраст, и продажи начали падать. Французскому автопроизводителю пришлось заменить его, и ответом было два автомобиля вместо одного. На смену Renault 18 пришли модели 19 и 21. Оба диапазона покрывали больше, чем когда-либо мог 18-й. Растущий спрос со стороны покупателей компактного сегмента был направлен на модель 19, а тех, кто искал что-то большее, привлекла модель 21.

Renault 21 выпускался в трех вариантах, в версии универсала было до семи мест. Он был разработан Джорджетто Джуджаро, тем же вдохновителем, который рисует другие успешные автомобили для Lamborghini, Volkswagen или Cadillac. Интересной для тех времен особенностью было третье боковое стекло, установленное за задними дверями.

Внутри Renault 21 отличался плоской приборной панелью с угловатым видом, который соответствовал языку внешнего дизайна. Он имел механическую или автоматическую коробку передач, кондиционер, электрические стеклоподъемники и тормоза, а также несколько вариантов стереосистемы.

Под капотом у 21 была необычная компоновка: меньшие двигатели были установлены поперечно, а мощные модели были оснащены агрегатами, расположенными продольно. Большинство R21 имели передний привод, но некоторые модели были полноприводными.