Renault представила обновленную версию второго поколения Clio в июне 2001 года и улучшила автомобили в трех основных областях: внешний вид, интерьер и силовые установки.
Небольшой французский хэтчбек получил значительные обновления. Его клиенты начали просить больше, и Renault стремилась предоставить им то, что им нужно. Это был один из самых продаваемых малогабаритных автомобилей на европейском рынке, и французский автопроизводитель хотел сохранить его таким.

Одно из наиболее значительных изменений коснулось передней части, где новый набор треугольных изогнутых фар заменил ранее использовавшиеся горизонтальные закругленные фары. В результате и бампер, и решетка радиатора были соответственно изменены, демонстрируя тот же фирменный дизайн «Птичий клюв». В отличие от версии без фейслифтинга, пятидверная версия 2001 года отличалась зеркалами заднего вида в цвет кузова для среднего и верхнего уровней отделки салона и черными резиновыми полосками на передних и задних дверях. Задние фонари сохранили свою форму сзади, но получили новый дизайн с прозрачными линзами для фонарей заднего хода.

В салоне автопроизводитель улучшил качество материалов и отказался от дешевого на вид пластика с приборной панели. Renault также представила CD-плеер в списке опций и новую панель климат-контроля. Внутри приборной панели тахометр стал стандартной функцией, а вокруг основных циферблатов появилась серебристая окантовка.

Под капотом французский автопроизводитель усовершенствовал линейку двигателей. Для базовой версии он отказался от старого 1,2-литрового восьмиклапанного двигателя и оставил только 16-клапанную версию. Renault также представила новую линейку 1,5-литровых турбодизельных двигателей, отказавшись от старых 1,9-литровых двигателей.