Renault Laguna Estate (универсал) 2007 года с хорошим выбором двигателей, трансмиссий и комплектаций был хорошим вариантом на рынке в своем сегменте.
Это был очень хороший выбор для семей, тем более что оценки EuroNCAP для автомобиля были лучшими в своем классе.

Дизайн был современным, с угловыми фарами и ксеноном, предлагаемым в качестве опции. Монитор давления в шинах и дизайн интерьера также были положительными моментами Renault перед европейскими клиентами. Его основными соперниками были немцы из Opel и Volkswagen.

Был 2,0-литровый бензиновый двигатель, без наддува или турбо, с тремя уровнями мощности: 140 л.с., 170 л.с. и 205 соответственно. Когда автомобиль был запущен, рынок дизельных двигателей в Европе был в полном разгаре. Вот почему Laguna предлагалась с четырьмя турбодизельными вариантами: от экономичного 1,5-литрового двигателя dci мощностью 110 л.с. до мощного 2,0-литрового двигателя dci мощностью 175 л.с. Коробки передач предлагались либо с шестиступенчатой механической, либо с шестиступенчатой автоматической для двигателей мощностью более 150 л.с.

Развлекательная система салона могла подключаться через Bluetooth и даже транслировать музыку с мобильного телефона. Также была доступна навигационная система с цветным дисплеем. Легкосплавные диски предлагались в стандартной комплектации на верхних уровнях отделки салона, таких как Dynamique, Expression и Initiale.