Второе поколение Renault Laguna было выпущено в 2000 году, а в 2005 году оно подверглось фейслифтингу, который улучшил как внешний вид, так и техническую часть автомобиля.
Седан/хэтчбек среднего размера стал первым автомобилем, получившим 5 звезд в европейских краш-тестах, проведенных EuroNCAP. После 2001 года, когда проводились испытания, были внесены некоторые изменения в методы испытаний, и некоторые автомобили потеряли половинный или полный старт. Но не Рено. Laguna 2005 года оказалась такой же безопасной, как и прежде, сохранив свой 5-звездочный рейтинг.

Внешне модификаций было немного. Доступ без ключа был обычным явлением для автомобиля. Для определенных уровней отделки салона был представлен новый дизайн колес, а также были внесены улучшения в материалы интерьера. Передняя решетка и фары были переработаны. В задней части конструкция задних фонарей с двумя лопастями была заменена на более обычную, с указателями поворота снаружи под круглыми прозрачными линзами.

Под капотом машина получила новые двигатели Евро IV, а некоторые старые версии были сняты с производства. Установлен новый, 2,0-литровый dCi мощностью до 175 л.с. Бензиновые агрегаты также были обновлены, чтобы соответствовать новым нормам загрязнения. Для всей дизельной линейки был установлен сажевый фильтр. Помимо базовых моделей двигателей, все остальные были доступны с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.