Renault представила обновленную версию для линейки Megane в 2006 году, а вместе с этим представила специальную версию под названием GT.
5-дверный Megane GT представлял собой смесь обычного семейного хэтчбека и спортивного автомобиля. Хотя он не был таким мощным, как Megane RS, он все же был достаточно мощным, чтобы не отставать от других хэтчбеков на рынке. Хотя у него не было самого мощного двигателя, доступного для его собратьев по конюшне, он все же был достаточно мощным, чтобы сойти за хот-хэтч.

Renault позиционировала версию GT между моделями Dynamique и Renault Sport. Он отличался уникальным передним бампером со встроенными противотуманными фарами с внешней стороны, входящими в стандартную комплектацию, и широкой решеткой радиатора внизу. Основная решетка над бампером имела тот же дизайн «птичий клюв» с вертикальной планкой и хромированным ромбовидным значком на ней. С боков стандартными были легкосплавные 17-дюймовые диски, а сзади дизайнеры установили бампер в стиле Renault Sport с двумя выхлопными трубами посередине.

Внутри автопроизводитель добавил дополнительную поддержку передним сиденьям и просверлил алюминиевые педали. Серебристый металлический логотип GT украшал кожаный руль. В приборную панель Renault установили светло-серые циферблаты с красными стрелками спидометра и тахометра.

Но автопроизводитель пошел дальше, чем просто некоторые эстетические улучшения. Подвеска была занижена на 10 мм (0,4 дюйма) и установлены более жесткие пружины и амортизаторы вместе со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях. Под капотом Renault разместила 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 165 л.с. для бензиновой версии или 2,0-литровый турбодизель, выдававший 150 л.с., обе версии работали в паре с шестиступенчатой механикой.