В 2005 году Renault обновила свою самую большую модель класса люкс VelSatis.
Модель, которая должна была ознаменовать возвращение в премиум-сегмент автомобилем, похожим на минивэн.

Renault производила высококачественные автомобили, и ее имя было одним из самых важных в индустрии роскошных автомобилей до Второй мировой войны. Его продукты были хорошо приняты премиальными клиентами по всей Европе, и ему даже удалось выйти на рынок США с продуктами с измененной маркой, такими как Eagle Premier.

В 2002 году VelSatis пришел на смену старой модели Safrane в сегменте люкс. Необычный автомобиль с высокой крышей предоставлял достаточно места для передних и, самое главное, задних пассажиров. Модель 2005 года принесла новую модификацию передней решетки, которая имеет тот же характер, что и остальная часть модельного ряда. Особенностью дизайна автомобиля было то, что некоторые акценты внешнего дизайна также были обнаружены на приборной панели.

Интерьер VelSatis был особенно большим, с высокой посадкой благодаря концепции высокой крыши. Были предложены новые функции, такие как адаптивный круиз-контроль. Но инженерная сторона была одним из его слабых мест.

Под капотом Renault предлагалось два бензиновых и три дизельных агрегата. Все они были переднеприводными и автоматическая коробка передач была с четырьмя передачами. Что касается задней подвески, то здесь использовалась балка, что является уникальной особенностью для премиум-сегмента. Все остальные конкуренты предлагали независимую заднюю подвеску.