Поскольку под маркой Rolls Royce было выпущено множество отличных купе, пришло время добавить нового члена в семейство Phantom — версию Coupe.
Хотя купе не было спортивным автомобилем, это была более спортивная версия с другими амортизаторами, другой поперечной балкой и более точным рулевым управлением. Генеральный директор Rolls Royce говорил о купе, говоря, что это скорее машина для водителя.

Купе предлагало 4 сидячих места в великолепной роскоши, с большим пространством над головой и пространством для ног для всех.

Внешний дизайн был вдохновлен старыми купе прошлого, а покатая крыша была выбрана из более чем 3 вариантов, предложенных в то время, что свидетельствует о большом внимании к каждой детали.

Купе имело более высокую максимальную скорость, но все равно было роскошным и комфортным.

Распашные двери добавляли привлекательности дизайну автомобиля, а попасть внутрь салона было настоящим удовольствием. Органы управления были расположены интуитивно понятно, и до них было легко добраться во время вождения.

Внимание к деталям было легко заметно и в салоне: на приборную панель были добавлены элегантные штрихи, такие как элегантные часы на приборной панели.

За исключением салона, купе было одним из самых тихих автомобилей из-за экстраординарного уровня отделки.

Несмотря на тяжелый для купе кузов, роскошный автомобиль разгонялся до 100 км/ч примерно за 5,6 секунды. Двигатель V12 объемом 6749 куб.см развивал 453 л.с. и работал в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, мощность передавалась на задние колеса.