Rolls-Royce представил Silver Spirit в 1980 году, и после девяти лет на рынке британский автопроизводитель сделал решительный шаг и улучшил автомобиль.
Британский автопроизводитель представил Silver Spirit в 1980 году и не трогал его почти десятилетие. Он не слишком заботился о моде или тенденциях дизайна. Это был отдельный класс, и единственным настоящим конкурентом был родственный бренд Bentley. Но со временем Rolls-Royce пришлось модернизировать автомобиль и соответствовать нормам выбросов. Вместе с модернизацией двигателя обновился и внешний вид.

Массивная серебристая решетка Rolls-Royce, напоминающая греческий Парфенон, по-прежнему была вертикальной и плоской, а прямоугольные фары щеголяли угловыми указателями поворота. Бампер с закругленными краями был толще и имел фартук для уменьшения эффекта земли на более высоких скоростях.

Внутри автомобиль получил новый двухспицевый руль меньшего размера и небольшие обновления аудиосистемы. Как и его предшественник, он отличался текстурой дерева на приборной панели, но покупатели могли выбрать практически любые другие материалы. Это был самый дорогой автомобиль в мире без тахометра, но водителям Rolls-Royce он никогда особо не был нужен. На верхней стороне приборной панели автопроизводитель установил обтянутую кожей крышку, отбрасывающую тень на комбинацию приборов. Хозяин мог выбрать скамейку или два отдельных сиденья с мини-баром между ними.

Самое главное обновление было под кожей. Rolls-Royce установил систему впрыска топлива Bosch-Motronic, заменив старые карбюраторы. До зимы 1991 года Silver Spirit II оснащался трехступенчатой автоматической коробкой передач. Начиная с 1992 года все модели получили четырехступенчатый автомат. Он также получил самовыравнивающуюся подвеску в реальном времени. И последнее, но не менее важное: Rolls-Royce представил ABS в качестве стандартной функции.