Сантана представила последнее обновление линейки PS10 в 2002 году, прежде чем прекратить производство, когда Iveco приобрела испанского автопроизводителя.
PS10 был основой для многих фермеров, компаний и местных сил на протяжении многих лет. Его простая, прочная конструкция позволяла легко справляться с труднопроходимыми участками в горах. Но время шло, запросов на столь трудолюбивые автомобили становилось все меньше.

PS10 был хорошо сложенным Land Rover Series III с новыми функциями и более мощными двигателями. Его внешний вид напоминал старый британский автомобиль, но с прямой передней панелью. Его прямые линии, панели кузова и двери были похожи на Land Rover Series III. Тем не менее, у него были двойные круглые фары вместо одинарных и вертикальные задние фонари вместо маленьких круглых, как у Defender или Series III. Версия Plus предлагала длинную колесную базу и пять дверей. Несмотря на размер автомобиля, автопроизводитель решил оставить запасное колесо на задней двери.

Внутри PS10 Plus в стандартной комплектации имел пять сидений плюс две дополнительные боковые скамейки в багажнике, что в общей сложности вмещало девять пассажиров. PS10 Plus сохранил все проблемы с положением водителя Series III спереди, но его приборная панель выглядела лучше. На его приборной панели был большой циферблат спидометра, по бокам которого в отдельных кластерах находился тахометр слева и пара датчиков на общем циферблате справа. Между передними сиденьями автопроизводитель в качестве опции предложил подлокотник.

В отличие от Defender, который уже был полноприводным автомобилем, Santana оставался автомобилем 4x4 с понижающей передачей и листовыми рессорами. Это сделало его менее удобным, но очень прочным и прочным автомобилем.