General Motors построила бренд Saturn как малобюджетный бренд и создала большую часть своей продукции на европейских платформах.
Еще в 2005 году рынок полноприводных автомобилей начал расти, и GM не хотела терять эту тенденцию. Это был высококвалифицированный производитель внедорожников, и он увеличил свое присутствие с выпуском Saturn Vue в 2002 году, который был модернизирован три года спустя.

После выпуска эконобоксов, а иногда и дешевых на вид автомобилей, Saturn сделала смелый шаг и представила Vue в 2002 году. Это был уже не тот дешевый автомобиль, и он действительно не был похож на него. Его прямоугольные горизонтальные фары обрамляли узкую решетку радиатора спереди. Бампер был высоким и имел пару противотуманных фар, расположенных по бокам нижней решетки радиатора. Несмотря на то, что он делил платформу с Chevrolet Equinox и Pontiac Torrent, салон выглядел по-другому. Его восходящая поясная линия и наклоненная вперед задняя стойка с четкими вырезами были уникальными для Saturn. В задней части затемненные стойки D от двери багажного отделения и задних боковых окон создавали иллюзию остекления задней части автомобиля.

Внутри это был уже не экобокс. Кожаный салон и деревянная отделка приборной панели, центральной консоли и дверных панелей выглядели более престижно, чем бренд.

Под капотом GM установила 2,2-литровый двигатель Theta, заимствованный у европейского бренда Opel, и 3,5-литровый V-6 от Honda. Последний приводил в действие издание Red Line.