Бренд Scion прожил достаточно, чтобы создать два поколения компактного спортивного автомобиля tC.
Два инициала означали компактный туринг, и он был задуман как автомобиль поколения Y. В 2013 году из-за медленных продаж автомобиля Scion tC подвергся фейслифтингу, чтобы увеличить продажи. Появился новый бампер. Он был вдохновлен дизайном FR-S и надеялся на лучшие продажи.

Новый передний бампер отличался большой центральной нижней решеткой и двумя боковыми воздухозаборниками для вентиляции тормозных дисков. Вместе с ним появились 18-дюймовые легкосплавные диски, обвес, спортивная подвеска и короткая коробка передач. Внутри стандартная информационно-развлекательная система имела сенсорный дисплей. Кроме того, были установлены новые светодиодные задние фонари.

Под кузовом была та же платформа Toyota Avensis, а под капотом — 2,5-литровый бензиновый двигатель от Toyota Camry мощностью 180 л.с. Коробка передач была либо 6-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая. Версия с палкой могла разгоняться от 0 до 97 км/ч (0-60 миль/ч) за 6,5 секунды, в то время как автоматический вариант был почти на одну секунду медленнее. Специальная версия с особым цветом и несколькими уловками внутри должна была сделать автомобиль более привлекательным. Но машина прожила не долго. В 2016 году бренд Scion был закрыт, поскольку продажи не соответствовали ожиданиям.