До того, как он был преобразован в другой бренд, Cupra была версией одного из испанских брендов Seat.
Это определило самые производительные модели, такие как Леон.

Автомобиль компакт-класса, построенный на той же платформе MQB, что и Golf, имеет много общих компонентов со своим немецким двоюродным братом. Но у Cupra другой стиль и интерьер. Он выпускается в двух вариантах кузова: трехдверном и пятидверном. В стандартной комплектации он оснащен полностью светодиодными фарами, другим бампером и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Спойлер на крыше и двойные овальные выхлопные трубы завершают образ хот-хэтча.

С технической точки зрения это VW Golf GTI, но с другим внешним видом. Некоторым нравится Leon Cupra больше, чем GTI, а некоторым больше нравится Golf. Стоит знать, что Leon Cupra в стандартной комплектации поставляется с дифференциалом повышенного трения и адаптивной подвеской, функциями, которые доступны на Golf только в качестве дополнительной опции.

Для быстрых поворотов Leon Cupra оснащен спортивными ковшеобразными сиденьями с хорошей боковой поддержкой и логотипом Cupra на спинках сидений. Информационно-развлекательный блок совместим с Apple CarPlay и Android Auto. Конечно, при движении на “комфортной” настройке подвески это будет приятным дополнением. Но при настройке «гонка» музыка будет исходить от рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом спереди.

SEAT представил второе поколение Cupra в 2005 году, а в следующем году испанский автопроизводитель представил самую мощную версию своего компактного хэтчбека.
SEAT противопоставил его лучшим хот-хэтчам, таким как Honda Civic Type R, Ford Focus RS или Renault Megane RS. Это был смелый шаг, поскольку автопроизводитель уже построил Cupra FR мощностью 200 л.с., но он окупился.

Cupra был самым обтекаемым автомобилем среди своих собратьев, Golf и Audi A3 Sportback. Он также делил свою платформу с Audi TT и Skoda Octavia, но форма кузова отличалась. По сравнению с другими моделями Leon, представленными на рынке, версия Cupra отличалась другим передним бампером с широкой решеткой радиатора трапециевидной формы в нижней части. Сбоку уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски подчеркивали спортивный вид автомобиля. Сзади автопроизводитель разместил широкую надпись CUPRA на задней двери. Позже эта версия стала отдельным брендом испанского автопроизводителя.

Внутри Cupra отличались спортивными ковшеобразными сиденьями со встроенными подголовниками, вышитыми надписью Cupra контрастного цвета. Красные швы также были частью пакета. Тахометр занимал центральное место в комбинации приборов, а спидометр был шире и сдвинут с правой стороны. SEAT установил третий циферблат с ЖК-дисплеем для бортового компьютера и указатели температуры топлива и охлаждающей жидкости с левой стороны.

Под капотом SEAT был установлен тот же силовой агрегат, что и у Golf GTI, мощностью 240 л.с., который передавался на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Спустя два года автопроизводитель улучшил модельный ряд и представил Cupra R.

SEAT Leon Cupra 4, официально представленный в 2001 году, представляет собой особую, но более мощную версию Cupra, выпущенную в том же году.
Доступный в двух конфигурациях двигателя, 1,9 TDI и 2,8 V6, автомобиль мог развивать максимальную скорость 215 км/ч с ускорением от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды. Что еще более важно, Cupra 4 была оснащена системой полного привода, которая улучшила ее устойчивость на высоких скоростях. Поскольку это была более спортивная версия Leon, эта модель также была оснащена несколькими спортивными функциями, включая сиденья Recaro, легкосплавные диски и слегка измененный обвес.