Мини-сегмент был очень важен в Европе, где узкие улочки и крутые повороты есть почти в каждом городе.
Вот почему Skoda, входящая в группу Volkswagen, присоединилась к игре с маленьким Citigo как в 3, так и в 5 дверях.

Он был построен на той же платформе, что и Seat Mii и Volkswagen up!, на платформе NSF (New Small Family). В основном, большая часть машины была такой же, как и две другие из группы. У него был другой капот, фары, а также немного другая задняя дверь и задние фонари. Но все три из них были произведены на одном заводе.

Внутри есть несколько крупных металлических деталей, как в машине 1980-х годов, но если кому-то нужен зонт на колесах, Citigo был хорошим вариантом. В автомобиле была съемная навигационная система, которую можно было подключить к приборной панели. А благодаря встроенному аккумуляторному блоку его можно было использовать вне автомобиля для прогулки до места назначения. Комбинация приборов имела три циферблата. Большой спидометр, уровень топлива, температура охлаждающей жидкости. Тахометр убрали из-за нехватки места. В заднюю часть попасть было легко благодаря широкому открыванию дверей. Задние окна находились на петлях с передней стороны и могли немного открываться наружу. Там было достаточно места для двух взрослых и достаточно места в багажнике, чтобы перевезти несколько коробок из-под пиццы.

Под капотом у него был небольшой 1,0-литровый двигатель в двух вариантах мощности. Он был доступен с механической или автоматической коробкой передач.