Skoda представила Fabia в 1999 году на автосалоне во Франкфурте.
Он делил свою платформу с Seat Ibiza и Volkswagen Polo Mk IV. В следующем году чешский автопроизводитель представил версию универсал.

Skoda Fabia Combi была маленьким автомобилем компактного сегмента. Combi - это название, используемое в большинстве стран Восточной Европы для форм кузова универсал, и чешский бренд использовал его в модельном ряду Feliceia до того, как Volkswagen Group приобрела его.

Дизайн Fabia был выполнен в стиле чешского кубизма с угловатыми формами, включая фары и решетку радиатора. С его арочной линией крыши остальная часть автомобиля была современной и продиктована новыми тенденциями дизайна в автомобильной промышленности. В отличие от Seat Ibiza Vario (универсал), Fabia Combi отличалась арочной задней дверью.

Внутри у автомобиля была такая же изогнутая приборная панель, как и у хэтчбека Fabia. Единственными прямоугольными элементами на борту были вентиляционные отверстия. Простая для чтения и понимания комбинация приборов отличалась отдельными циферблатами для спидометра и тахометра, а также установленными сверху датчиками уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Спереди сиденья были простыми, с небольшими регулировками. Автопроизводитель установил складную скамью сзади, которая могла увеличить багажник со стандартных 530 литров (18,7 кубических футов) до 1395 литров (49,2 кубических футов).

Под капотом Skoda устанавливались на выбор четыре бензиновых и пять дизельных двигателей. Все они работали в паре с 5-ступенчатой коробкой передач.