Первое поколение Octavia RS имело заслуженный успех, и чешский автопроизводитель настоял на выпуске его преемника в обеих формах: хэтчбек и универсал.
Skoda представила второе поколение Octavia в 2004 году, и это был автомобиль, которого ждали европейские покупатели. Он предлагал цены компактного сегмента, внутреннее пространство среднего сегмента и надежную надежность Volkswagen. Для тех, кто нуждался в большем багажнике, автопроизводитель также предложил его в форме универсала. Затем, в 2005 году, для удовольствия водителя была добавлена острая приправа RS.

В то время как другие автопроизводители пытались сделать свои хот-хэтчи более агрессивными, у Skoda была другая идея: сделать машину утонченной. Версия RS не имела агрессивных передних бамперов, больших крыльев сзади или более широких колесных арок. Единственными заметными особенностями были значок VRS на решетке радиатора, 17-дюймовые легкосплавные диски и двойной выхлоп сзади.

Внутри была другая история. В первую очередь пассажиров приветствовали хромированные накладки на пороги RS. В качестве опции автопроизводитель предлагал комплект спортивных ковшеобразных сидений с вышитым логотипом VRS на передних задних сиденьях. Octavia II RS Combi имела багажник объемом 580 литров (20,5 кубических футов), который можно было увеличить до ошеломляющих для своего класса 1620 литров (67,8 кубических футов), полностью сложив заднее сиденье.

Под капотом Skoda разместили двигатель Volkswagen Golf GTI в паре с шестиступенчатой механикой или, как вариант, с шестиступенчатым автоматом. Автопроизводитель также предлагал экономичную турбодизельную версию, развивающую крутящий момент 258 фунт-фут (350 Нм).