Когда Skoda представила первое поколение Octavia RS, она не знала, как отреагирует публика, и результаты превзошли ее ожидания, поэтому было принято решение продолжить сагу с новым поколением.
Чешский автопроизводитель представил второе поколение хэтчбека Octavia в 2004 году, но подождал до следующего года, чтобы выпустить самую спортивную версию для него — RS. В отличие от первого поколения, Octavia II RS была доступна как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.

В связи с повышенным спросом на спортивные седаны и семейные автомобили Octavia стала главной достопримечательностью для многих европейских покупателей. Это был такой автомобиль, которым можно было управлять в расслабленном настроении со всей семьей на борту или участвовать в гонках на треке. У него было больше общего с гораздо более известным Golf GTI/GTD.

Octavia II RS больше походила на волка в овечьей шкуре. Он отличался большим передним бампером со встроенными противотуманными фарами по бокам. Между ними автопроизводитель добавил широкую черную решетку, необходимую для увеличения площади охлаждения посередине. Если не считать уникальных 17-дюймовых легкосплавных дисков и небольшого крыла на задней двери, RS очень похож на остальные модели Octavia.

Внутри автопроизводитель добавил передние ковшеобразные сиденья для базового уровня отделки салона с опцией для спортивных сидений с высокой поддержкой, на которых красовались зелено-красно-белые логотипы VRS, автоспортивного подразделения Skoda. Раздельно-складывающееся заднее сиденье имело ту же обивку, что и передние сиденья. В нем могли разместиться до трех пассажиров, но с ограниченным пространством для ног среднего.

Skoda предлагала Octavia RS на выбор два двигателя: 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом и турбодизель. Первый был быстрее, но второй был лучше по топливной экономичности.