Попав в автосалоны в 2007 году, модернизированная Octavia должна была улучшить свои внедорожные возможности, и она выпускалась под шильдиком Octavia Scout.
Scout был длиннее, шире и выше, чем Skoda Octavia 4x4. Дорожный просвет также стал выше на 17 мм.

Внешний дизайн был сильно изменен за счет новых переднего и заднего бамперов, а также боковых защитных полос и накладок на пороги.
Scout поставлялся с рейлингами на крыше и 17-дюймовыми легкосплавными дисками для повышения практичности.

Интерьер Scout был удобным, с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. При желании пользователи могли выбрать для педалей нескользящую поверхность из нержавеющей стали.

В просторном салоне было достаточно места как для передних, так и для задних пассажиров.

Octavia Scout оснащалась системой полного привода Haldex, которая отлично справлялась с самыми сложными дорожными условиями.
Доступный с двумя вариантами двигателей, Scout мог быть оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. или 2,0-литровым турбодизельным силовым агрегатом мощностью 140 л.с.

Scout предлагал больше возможностей для бездорожья, чем обычная Octavia, и лучшую экономичность и управляемость, чем внедорожник.

Вместительный Jumbo Box предлагался как ящик для хранения вещей, размещаемый под передним подлокотником.

Стандартные функции также включали входные фонари во внешних зеркалах и световой помощник.