Skoda, часть VW Group, которая была одним из самых респектабельных автопроизводителей в Европе, решила, что пришло время обновить дизайн своего бестселлера.
Были переработаны как экстерьер, так и интерьер, а также для версии с фейслифтингом стали доступны новые технологии.

Спереди фары головного света стали смелее, решетка радиатора подверглась рестайлингу и стала более прочной. В задней части основными изменениями стали новые крышки фонарей и новый бампер.

Для салона была предложена новая более качественная аудиосистема вместе с новой навигационной системой.

Качество используемых материалов было повышено, а рулевое колесо с приборной панелью и элементами управления HVAC были переработаны. Была доступна новая тканевая обивка.

С точки зрения безопасности опыт был улучшен благодаря новым адаптивным ксеноновым фарам и добавлению подголовников WOKS для лучшей защиты от удара сзади.

В 2009 году был привезен новый двигатель, 1,4-литровый TSI мощностью 90 кВт. Другими вариантами двигателей были 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и 1,6-литровый бензиновый, оба опционально сочетались с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Octavia, хотя и не была самой стильной машиной на рынке и не самой оснащенной передовыми технологиями, была одной из самых вместительных и экономичных, удобных и удобных для жизни автомобилей, и все это по хорошей цене.