Шильдик Skoda Rapid появился в Европе в 1935 году, но потребовались другие десятилетия, чтобы вернуться на рынок в 1984 году в виде фастбэка, а затем в виде седана в 2012 году.
Но был еще один Rapid в Индии.

Группа Volkswagen успешно внедрила свою систему разработки бейджей по всему миру. Например, в 2011 году Индия получила шильдик Rapid для версии седана, основанной на втором поколении Skoda Fabia, которая базировалась на той же платформе, что и Volkswagen Polo. Polo Sedan продавался в Индии с табличкой Vento.

Помимо разных значков, Rapid был другим автомобилем. На нем было уже известное лицо Fabia II с наклонными стреловидными фарами. Классическая решетка радиатора с вертикальными планками и хромированной окантовкой и зеленым значком на ее верхней части полностью отличалась от форм, предлагаемых индийской версией Volkswagen Vento. В задней части его задние фонари напоминали типичную для чешской марки С-образную букву.

Внутри между Rapid и Vento было всего несколько отличий. Наиболее очевидными были система кондиционирования воздуха с ручным управлением и руль со значком Skoda. Его серый и светло-бежевый цвета приборной панели с черной центральной стойкой создавали воздушное ощущение. Сзади было место для троих с приличным пространством для ног и головы.

Под капотом Rapid можно было выбрать из двух двигателей мощностью 105 л.с. Базовая модель представляла собой 1,6-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель, а другая имела такой же рабочий объем, но была турбодизелем.