Чешский автопроизводитель Skoda обновил модельный ряд Superb в 2006 году, внеся небольшие изменения во внешний вид и улучшив линейку двигателей.
Поскольку он уже находился в собственности Volkswagen, Skoda получила доступ к новым технологиям и платформам, а Superb получил увеличенную на 10 см (3,9 дюйма) колесную базу по сравнению с базой Passat.

Внешний вид автомобиля был очень похож на немецкий Passat, и автопроизводитель попытался внести некоторые тонкие изменения, чтобы два брата не выглядели одинаково, по крайней мере, в зеркало заднего вида. Итак, передняя панель была изменена, а Superb получил новые фары и новую решетку радиатора с черными вертикальными планками. Это была новая фирменная решетка радиатора, которая уже устанавливалась на его младших собратьях Fabia и Roomster. Сзади Superb отличались новыми задними фонарями с прямоугольной прозрачной зоной вокруг красной части для фонарей заднего хода и указателей поворота.

Внутри кабины основные отличия были сосредоточены вокруг поста водителя. Внутри комбинации приборов дизайнеры установили новые надписи для циферблатов. Между ними автопроизводитель оставил ЖК-дисплей для бортового компьютера. Skoda установила новую пластиковую панель для центральной консоли, которая выглядела так же хорошо, как на Audi A6. Это был большой шаг вперед для внешнего вида автомобиля. Благодаря увеличенной колесной базе на задних сиденьях было столько же места, сколько в Audi A8.

Skoda убрала 1,9-литровый турбодизель под капот и заменила его 2,0-литровым агрегатом, который развивал большую мощность и работал чище. Также появился 2,5-литровый турбодизель.