Второе поколение Superb было представлено в 2008 году, как раз вовремя, чтобы уловить восходящий тренд после мирового экономического кризиса.
Но это закончилось через два года.

В то время как первое поколение Superb представляло собой китайский Volkswagen Passat B5.5 с удлиненной колесной базой и выглядело как один, второе поколение было совершенно другим, хотя и разделяло его основу с шестым поколением Passat и его версией CC.

Второе поколение началось не с той ноги, с дизайном, который не привлек особого внимания публики. Фары были скучными, пока чиновники пытались убедить рынок, что они выглядят так, потому что имитируют форму задних фонарей. Но в итоге их поменяли, когда Superb II подвергли фейслифтингу. Интересной особенностью автомобиля был двухдверный открывающийся багажник, который позволял открывать багажное отделение как с задним ветровым стеклом, так и без него. Это был просто умный вариант.

Внутри автомобиль отличался комфортным и просторным салоном. На панели задней двери Superb был изображен зонтик. Его размещали с левой или с правой стороны, в зависимости от левого или правого руля. Для высшего уровня отделки салона, названного Laurin & Klement (в честь основателей автопроизводителя Skoda), Superb предлагал функции, подходящие для любой марки автомобилей премиум-класса.

Под капотом у Superb был выбор двигателей и трансмиссий. Для начала это был 1,6-литровый дизель, годный для таксистов. Топовый уровень оснащался 3,6-литровым двигателем V6 в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач Tiptronic (автоматическая) и полным приводом.