SSANGYONG Kyron
Хронология Поколений, Характеристики И Изображения
SsangYong представила Kyron на европейском рынке в 2005 году в качестве замены Musso, и он удивил своим внешним видом и ценой.
В то время как покупатели все еще пытались произнести сложное название бренда по буквам, его продукты имели более короткие и легко произносимые шильдики. Kyron был крупнее своего предшественника и изо всех сил пытался конкурировать с такими известными продуктами, как Nissan Terrano или Mitsubishi Pajero. Автопроизводитель тесно сотрудничал с Mercedes-Benz по разработке силовых агрегатов и с британским дизайнером Кеном Гринли, бывшим руководителем курса автомобильного дизайна Королевского колледжа искусств из Лондона.
В отличие от своего предшественника, Kyron отличался изогнутыми линиями и острыми, суженными внутрь фарами, а поворотники были установлены на подвесном. Некоторых покупателей впечатлила разделенная решетка радиатора с вертикальными планками и изогнутыми V-образными линиями вдоль капота. По бокам скульптурные крылья и дверные панели имели восходящие линии, создающие динамичную форму, а задние фонари имели форму щита сзади.
В салоне автопроизводитель установил многофункциональное рулевое колесо с кнопками бортового компьютера и аудиосистемы, а на центральной консоли установил круглый рисунок для внедорожных функций автомобиля. Острые линии приборной панели создают четкое пространство для водителя, а центральная консоль слегка наклонена к водителю. Благодаря длинной колесной базе он предлагал достаточно комфорта для четырех взрослых пассажиров.
Автопроизводитель установил под капот новый 2,0-литровый турбодизель в паре со стандартной 5-ступенчатой механической коробкой передач. SsangYong также предлагал вариант с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система 4x4 отличалась раздаточной коробкой с понижающей передачей для сложных внедорожных ситуаций, но не предлагала LSD или блокировку заднего дифференциала.