Созданный для людей, ведущих активный образ жизни, Subaru Outback представлял собой сочетание внедорожника и универсала.
Основанный на платформе Subaru Legacy, Outback имел прочный внешний вид с увеличенным дорожным просветом и защитной боковой облицовкой.

Высокая конфигурация подвески позволила увеличить дорожный просвет до 8,7 дюймов, а черты стиля внедорожника отличались ярко выраженными колесными арками, благодаря которым Outback выглядел красиво и уверенно.

Предлагаемый с одним кузовом универсал, Outback варьировался от простого до почти роскошного, в зависимости от выбранного уровня отделки салона.

Идеально подходящий для тех, кто ищет выдающиеся внедорожные характеристики, но не в кузове внедорожника, Outback ощущается как седан среднего размера во время вождения и раскрывает свою природу на ухабистых дорогах.

Была доступна одна из лучших на рынке симметричная система полного привода Subaru, обеспечивающая максимальную тягу.

Длинный список аксессуаров включал в себя рейлинги на крыше, многочисленные органайзеры для багажа и даже коврик для собак.

Салон был обшит материалами хорошего качества, высокие сиденья обеспечивали водителю хороший обзор движения, а просторные задние сиденья идеально подходили для 2 взрослых. Багажное отделение было хорошего размера и позволяло хранить более крупные предметы.

Приборы были легко читаемы, а элементы управления интуитивно понятны.

Базовая версия не оснащалась стандартными элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе. Базовый 2.5i поставлялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач, передними боковыми и боковыми шторками безопасности и 4-колесными дисковыми тормозами с антиблокировочной системой, а также кондиционером, входом без ключа и круиз-контролем.

Версии Limited предлагали турбонаддув или 6-цилиндровый двигатель, более мощный, чем маломощный 2,4-литровый, автоматическую коробку передач, люк с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски и премиальную аудиосистему Harman Kardon.