Suzuki представила модельный ряд Vitara в 1988 году как модель 1989 года для тех, кто искал легкий внедорожник, но нуждался в большем пространстве и комфорте, чем прочный Samurai.
Японский автопроизводитель больше не хотел использовать шасси и пытался повысить комфорт и функциональность внутри автомобиля. В результате появился один из самых популярных внедорожников в компактном сегменте начала 90-х — Vitara. Разработанный как автомобиль с цельным кузовом, доступный как с трехдверным жестким верхом, так и с двухдверным кабриолетом, Vitara была известна своим легким весом и топливной экономичностью, что делало ее очень полезной в городском движении.

Внешний вид представлял собой смесь прямых и изогнутых панелей. Его дизайнеры установили над колесными арками увеличенные крылья, чтобы автомобиль выглядел более мускулистым. В задней части крошечные задние фонари, установленные над бамперами, были защищены от раздражающих парковочных царапин.

Внутри было два удобных сиденья спереди и небольшая скамья сзади, на которой могли разместиться двое детей или не очень высокие взрослые. В автомобиле было ограниченное пространство для ног, и главная причина, по которой в нем была скамья, заключалась в том, чтобы расширить крошечный багажник. Фактически, оно было настолько маленьким, что автопроизводитель не мог разместить запасное колесо внутри автомобиля.

Под капотом Suzuki устанавливали на выбор три двигателя в зависимости от рынка. Все они стандартно сочетались с 5-ступенчатой коробкой передач. Раздаточная коробка обеспечивала систему 4x4.