Известный как крупный производитель небольших автомобилей и мотоциклов, Suzuki попытался построить небольшой внедорожник и выпустил его в 1989 году: Vitara.
Он был построен в трех вариантах: трехдверный, пятидверный и кабриолет. Этот же автомобиль был известен в США как Geo Sidekick или GMC Sidekick. Небольшой двигатель и легкий рамный автомобиль отличались хорошим расходом топлива и достойными дорожными характеристиками.

Для бездорожья у него была система 4x4 с раздаточной коробкой и повышенным диапазоном. Передняя независимая подвеска обеспечивала пассажирам достойный комфорт. Задний ведущий мост был хорош на бездорожье, даже если у него не было блокируемого дифференциала.

Внутреннее оснащение было минимальным: кондиционер, магнитола и все. В качестве опции была доступна автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, но стандартом была 5-ступенчатая механическая коробка передач. В Европе он был известен как Suzuki Vitara и имел 1,6-литровый двигатель мощностью 80 л.с. Позже был добавлен 2,0-литровый бензиновый двигатель V6 и 2,0-литровый дизельный агрегат от Mazda.

Только в 1990 году был установлен 16-клапанный двигатель мощностью 100 л.с. Стареющий кабриолет Suzuki Vitara подвергся фейслифтингу в 1996 году и были установлены новые двигатели. 1,6-литровый агрегат был заменен четырехцилиндровым 2,0-литровым двигателем, а 2,0-литровый V6 был заменен на 2,5-литровый бензиновый агрегат V6. В 1998 году было выпущено новое поколение.