В отличие от своего 5-дверного брата, 3-дверный Suzuki Swift предлагался с другим двигателем.
Трехдверная версия заменила практичность автомобиля с дверями сзади на более спортивный образ.

Suzuki Swift был построен на заводе в Венгрии и предназначался для борьбы в небольшом сегменте европейского рынка. Его имидж на рынке был хорошим, с высокими показателями надежности. Его простой дизайн по сравнению с предыдущим поколением немного изменился, но и не был таким уж сложным.

Короткая передняя часть автомобиля с закругленным капотом и изогнутыми треугольными фарами была частью спортивного образа. Чтобы машина оставалась короткой, передние стойки не были слишком наклонены назад. Прямая крыша и резкий перепад в задней части завершали образ.

Внутри 3-дверная версия сохранила черты, которые сделали Swift приятным для покупателей. В нем не было каких-то причудливых опций. Он предлагал достойную систему климат-контроля, информационно-развлекательный блок на центральной консоли и комбинацию приборов в японском стиле. Сиденья спереди были высокими, если сравнивать со спортивным хэтчбеком, но нужно было предложить их так, чтобы для заднего пассажира было место для ног. Багажник предлагался небольшой, и его хватило на недельный шоппинг.

Под капотом 3-дверного Swift предлагалось всего два варианта двигателей: 1,2-литровый и 1,6-литровый для Swift Sport. Первый работал в паре с 5-ступенчатой механикой, а второй – с 6-ступенчатой.